Sveriges järnvägar är i så dåligt skick att det kan ta 350 år att reparera dem, enligt en undersökning. Trafikverket har nu en ny plan för att åtgärda problemen på 25 år.
Sveriges järnvägar är i ett sådant skick att det enligt en undersökning från Dagens Nyheter kan ta upp emot 350 år att reparera dem fullständigt. Trafikverket, myndigheten ansvarig för landets järnvägar och vägar, har nu presenterat en ny plan som syftar till att åtgärda problemen inom 25 år, vilket skulle innebära att arbetet är klart år 2050.
För att genomföra denna plan uppskattar Trafikverket att nästan 1 200 miljarder kronor kommer att behövas. Dessa medel ska inte bara gå till att reparera befintliga spår och vägar, utan även till att bygga nya transportinfrastrukturer. Ungefär hälften av budgeten är avsatt för reparationer, medan resten ska användas för nybyggnation.
Roberto Maiorana, chef för Trafikverket, betonar att planen är utformad för att stödja företag, stärka Sveriges försvar och underlätta för människor att pendla till sina arbeten. – Planen handlar om att hjälpa företag, att hjälpa Sveriges försvar och att göra det enklare att resa till jobbet, säger han.
I höst kommer kommuner, regioner och företag att få möjlighet att ge sina synpunkter på planen. Därefter är det upp till regeringen att fatta det slutgiltiga beslutet. Andreas Carlson, Kristdemokrat och regeringens minister för järnvägar, vägar och bostäder, menar att det är för tidigt att säga om han kommer att stödja hela planen.
Planen har dock mött kritik, särskilt från norra Sverige. Det tidigare förslaget om att bygga dubbelspår mellan Gävle och Härnösand har utelämnats, något som har väckt missnöje. – Ska norra Sverige nöja sig med en snart hundra år gammal järnväg som har dålig kvalitet och där det tar lång tid att resa?, frågar sig Ingela Bendrot, chef för järnvägen mellan Stockholm och Sundsvall, den nya Ostkustbanan.