Sveriges järnvägar lider av ett omfattande eftersatt underhåll, vilket enligt en undersökning från Dagens Nyheter skulle kunna ta upp till 350 år att åtgärda. Trafikverket har nu lagt fram ett förslag till nationell infrastrukturplan för perioden 2026–2037. Syftet är att vända utvecklingen och åtgärda problemen inom 25 år, vilket innebär att arbetet ska vara klart till år 2050.

Hur ska järnvägen rustas upp?

För att genomföra planen beräknar Trafikverket att närmare 1 200 miljarder kronor kommer att krävas. Enligt generaldirektör Roberto Maiorana utgör järnvägsinvesteringar 80 procent av den totala investeringsvolymen i planen. En stor del av medlen ska gå till den fortsatta upprustningen av järnvägen, inklusive en satsning på det nya signalsystemet ERTMS. Detta system ska bidra till att modernisera järnvägen och säkerställa dess funktion när det nuvarande ATC-systemet når sin tekniska livslängd.

Planen omfattar även en kraftig upprustning av den statliga väginfrastrukturen. Genom ökade ekonomiska ramar för vägunderhållet ska det eftersatta underhållet minskas, vilket säkerställer vägarnas funktion och minskar behovet av akuta reparationer. Utbyggnaden till den högsta bärighetsklassen BK4 ska också påskyndas för att underlätta både näringslivets transporter och militära transporter.

– Planen handlar om att hjälpa företag, att hjälpa Sveriges försvar och att göra det enklare att resa till jobbet, säger Roberto Maiorana, generaldirektör för Trafikverket.

Kritik och framåtblickande beslut

Planen har dock inte varit utan kritik. Från norra Sverige har missnöje uttryckts över att tidigare förslag om att bygga dubbelspår mellan Gävle och Härnösand har utelämnats. Ingela Bendrot, chef för järnvägen mellan Stockholm och Sundsvall, ifrågasätter om norra Sverige ska behöva nöja sig med en åldrande järnväg av sämre kvalitet.

I höst kommer kommuner, regioner och företag att ges möjlighet att lämna synpunkter på förslaget. Därefter ligger beslutet hos regeringen. Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson har tidigare uttalat att regeringen prioriterar att förbättra befintlig infrastruktur och förvalta gemensamma resurser på bästa sätt. Regeringen planerar att fatta beslut om den nya nationella planen för transportinfrastruktur för perioden 2026–2037 under 2026.

Regeringen har även gett grönt ljus till flera större infrastrukturprojekt runtom i Sverige, vilka ingår i den nationella planen. Dessa projekt syftar till att stärka Sveriges robusthet och totalförsvar, förbättra trafiksäkerheten och öka kapaciteten, samt bidra till regional utveckling och effektivare transporter.