EU-kommissionen har presenterat ett nytt förslag som innebär en uppluckring av det tidigare beslutet att helt förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer från 2035. Förslaget, som presenterades den 16 december 2025, tillåter fortsatt försäljning av dessa fordon, men med krav på kompenserande åtgärder för att minska utsläppen.

Vad innebär den nya kursändringen för bilindustrin?

Den nya inriktningen innebär att målet för koldioxidutsläpp från nya bilar år 2035 har sänkts från 100 procent till 90 procent jämfört med 2021 års nivåer. De återstående 10 procenten måste kompenseras. Detta kan ske genom användning av koldioxidsnålt stål i bilkonstruktionen eller genom att bilarna drivs på biobränslen eller e-bränslen.

Detta nya direktiv öppnar upp för möjligheten att fortsätta sälja laddhybrider, mildhybrider och rena förbränningsmotorfordon även efter 2035, parallellt med elbilar och vätgasdrivna fordon. Förslaget beskrivs av EU:s industrikommissionär Stéphane Séjourné som en ”livlina för den europeiska bilindustrin”, enligt ett pressmeddelande.

Kritik mot det nya förslaget

Trots att förslaget syftar till att ge bilindustrin ökat handlingsutrymme, har det mötts av kritik från klimatförespråkare. William Todts, som arbetar för en organisation fokuserad på klimatfrågor, menar att fortsatt tillverkning av bensin- och dieselmotorer inte kommer att stärka Europas bilindustri på lång sikt. Även andra miljöexperter framhåller att elbilar representerar framtiden och att en fortsatt satsning på fossildrivna fordon är ett steg i fel riktning.

Volvo Cars har också uttryckt kritik mot beskedet. I en kommentar till TV4 Nyheterna skriver företaget att ”Bilbranschens framtid är elektrisk, elbilar är det enda segmentet inom bilindustrin som växer. Att backa på långsiktiga åtaganden till förmån för kortsiktiga vinster riskerar att undergräva Europas konkurrenskraft under många år framöver.” Företaget menar att en konsekvent satsning på laddinfrastruktur hade varit mer fördelaktig för både kunder, klimatet och Europas industriella styrka.

Diskussionen kring framtiden för bilindustrin och dess miljöpåverkan fortsätter att vara en central fråga inom EU, och det nya förslaget kommer att genomgå ytterligare granskning innan en slutgiltig omröstning sker.