Olyckan inträffade i hällregn och blåst på väg från Norrköping till Linköping. Enligt åtalet ska chauffören, en man i 70-årsåldern som jobbade extra, ha haft begränsad sikt på grund av imma på bussens rutor. Vittnen ombord beskrev att chauffören körde i 100 kilometer i timmen och att sikten var dålig. Vissa passagerare upplevde även att chauffören körde barfota.
Vad orsakade olyckan?
Enligt åklagaren anpassade inte chauffören körningen efter de rådande väderförhållandena. Mannen ska ha påbörjat en omkörning, knäppt upp sitt säkerhetsbälte och samtidigt försökt torka av bussens framruta. Detta ledde till att han tappade kontrollen över fordonet och körde av vägen. En bakomliggande bil fångade händelseförloppet på video, vilket utgör en del av bevisningen i förundersökningen.
– Det är min bedömning att han inte anpassade körningen i förhållande till det och att det bidrog till att olyckan skett, säger Emelie Engström, åklagare vid Linköpings tingsrätt.
Totalt skadades nitton personer i olyckan, varav två allvarligt. Skadorna varierade från frakturer och hjärnskakning till skärsår. En av de allvarligt skadade har berättat för SVT Nyheter att hon fick sitta i rullstol i flera månader och fortfarande känner obehag vid bussresor.
Räddningsinsats och efterspel
Räddningstjänsten larmades till platsen strax innan klockan 16.00 på torsdagen den 11 september 2025. När räddningspersonal anlände hade privatpersoner redan lyckats rädda en person som hamnat under den välta bussen. Olycksplatsen beskrevs som kaotisk med panikslagna passagerare.
Bussen, som tillhörde Linköpings universitet, transporterade ett 50-tal studenter och personal. Universitetet erbjöd krisstöd till de drabbade och deras familjer. Trafiken på E4:an stoppades under flera timmar för bärgningsarbete och teknisk undersökning av bussen.
Chauffören, som är i 70-årsåldern, åtalas nu för åtta fall av vårdslöshet i trafik och vållande till kroppsskada. Anledningen till att det inte är fler åtalspunkter är att vissa skador bedömdes som för ringa och att andra drabbade inte önskat att polisanmäla. Utredningen har innefattat vittnesmål från passagerare, andra bilister samt tekniska undersökningar.