Vid jul förra året orsakade fartyget Eagle S stor skada genom att slita sönder kablar för el och internet i Östersjön, utanför Finlands kust. Incidenten inträffade när fartyget släpade sitt ankare på havsbotten över en sträcka på nio mil.
Varför kan inte kaptenen dömas?
Trots att finsk polis misstänkte att fartyget förstörde kablarna med flit, och trots att en rättegång hållits i Finland, kommer kaptenen och två andra chefer på fartyget inte att straffas. Helsingfors tingsrätt har beslutat att de saknar jurisdiktion i fallet. Anledningen är att brottet ägde rum på internationellt vatten, som inte tillhör något lands specifika jurisdiktion. Detta innebär att finländsk straffrätt inte kan tillämpas.
– I praktiken är ju det här en friande dom. Tingsrätten säger att de inte har juridiska befogenheter att ge någon dom över huvud taget eftersom brotten skedde på internationellt vatten, säger SVT:s Finlandskorrespondent Liselott Lindström.
Misstankar om koppling till Ryssland
Fartyget Eagle S är registrerat på Cook-öarna i Stilla havet. Trots detta har finska poliser misstankar om att fartyget kan arbeta för Ryssland. Incidenten inträffade i Finska viken, och det har tidigare rapporterats om att fartyget släpade sitt ankare över en sträcka på mer än nio mil på havsbotten. Bland annat förstördes en stor strömförsörjningskabel mellan Finland och Estland. Även om brotten skedde utanför Finlands territorialvatten, väcktes åtal då åklagaren menade att kabelbrottet påverkade landet på ett direkt sätt.
Det var den 3 oktober 2025 som Helsingfors tingsrätt meddelade sitt beslut att avvisa åtalen, vilket rapporterades av Yle. Fallet var extra uppmärksammat då det ansågs vara det första rättsfallet mot den så kallade “ryska skuggflottan”, och många har ställt sig frågande till vad beskedet kan innebära för Östersjöns säkerhet. Sedan sabotaget mot Nord Stream har ett stort antal kablar och ledningar skadats i Östersjön, och dessa händelser har kopplats till ett fåtal fartyg.